Ao apresentarmos o Projeto Hangar 2º EIA ao Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa - PAMALS, recebemos uma informação muito especial de que o Diretor Técnico do Parque havia realizado o seu voo solo no icônico FAB1904. E, como não poderia ser diferente, solicitamos mais informações e imagens que retratam bem o ciclo que ambos, aeronave e piloto, seguiram até os dias atuais após aquele voo especial no mês de abril do ano de 2000. A seguir, imagens do então cadete Anderson Guimarães da Cruz, hoje Cel. Av. Cruz.
Natural de João Monlevade - MG, o Cel. Cruz ingressou na Academia da Força Aérea - AFA em 1999, realizando o seu primeiro voo no ano de 2000 com a aeronave T-25 Universal e, posteriormente, na aeronave T-27 em 2002. Atualmente possui 4.000 horas de voo nas aeronaves T-25, T-27, C-95, C-97 e C-130H.
Após a AFA passou por 4 esquadrões de voo:
• 1º/15º GAV - Esquadrão Onça (Campo Grande - MS). 2004-2007;
• 1º/5º GAV - Esquadrão Rumba (Fortaleza - CE). 2008-2010;
• 1º/1º GT - Esquadrão Gordo (Rio de Janeiro - RJ). 2011-2016. Com destaque para aproximadamente 1.500 horas na aeronave C-130H Hércules e com operações na Antártida.
• 4º ETA - Esquadrão Carajá (São Paulo - SP). 2017. Operações do esquadrão.
Já a aeronave FAB1904 foi uma das 168 aeronaves T-25 Universal fabricadas pela Sociedade Construtora Aeronáutica NEIVA. Uma das 20 aeronaves produzidas na versão A (ataque) com designação T-25A, direcionada à 2ª Esquadrilha de Ligação e Observação - 2° ELO, até então localizada na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia. Posteriormente, enviada à AFA, operou até o ano de 2012, sendo desativada e enviada ao PAMASP.
A sucata da aeronave FAB1904 foi arrematada no dia 25/06/2020, momento em que iniciou um longo processo de restauração no município de Itajubá/MG. Atualmente, a aeronave encontra-se 85% restaurada e é a grande atração do Projeto Hangar 2º EIA que tem recebido mais de 2.000 crianças e jovens das instituições de ensino pública e privadas de Itajubá e região.
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